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“三剑客”引领 JEEP将重夺SUV霸主地位

去年底,我受邀在底特律一个封闭场所,对JEEP在2013年推出的新车先睹为快。其中牧马人“卢比肯”、新一代大切和一款还未命名的中级新车,堪称极富冲击力的“三剑客”——有可能引领JEEP经涅槃之后,在2013年重夺失去多年的SUV霸主地位。 上海车展在即,评点将系数亮相的“三剑客”,以饕车迷。 牧马人-卢比肯,风靡二战的JEEP“威斯利”四驱越野DNA的正宗传人。只要有一个车轮拥有附着力,牧马人-卢比肯就没有越不过去的坎儿,全球最强悍的越野性能,以及没有一丝矫情的“爷们儿”身形,让牧马人几十年来一直稳坐越野车大哥大地位。2003年,牧马人打造出世界第一辆能够成功通过越野胜地卢比肯小道(Rubicon Trail)的量产车,故名“卢比肯”。全新亮相的“卢比肯”十周年限量版,搭载3.6L V6全铝发动机,内饰也更加时尚精致。 全新大切诺基,主打亮点“8+7’。ZF 8速自动变速箱,加上包括节能,自动,运动,雪地,沙地,泥地和岩石的7种驾驶模式,,真正实现了全能全路况驾控。实现了越野性能向都市舒适性的完美延伸。搭载沃德全球十佳Pentastar V6 全铝发动机,加速迅猛而宁静,尤其综合公路状下百公里耗油10.4升,刷新了全尺寸豪华车最低油耗新纪录。对于中国人来说,当年北京吉普高油耗的老观念,得以彻底更新。新大切的大双屏互动信息系统以及精致且超豪华的内饰,所瞄准的竞品,是大众途锐和路虎发现者4。鹿死谁手,值得期待。 “三剑客”中从未谋面的新人,是刚在中国被命名为“自由光”的中型SUV。这是菲亚特-克莱斯勒集团全新D-SUV平台上的第一款新车。在底特律,当蒙在车上的布幔揭去,各国媒体看到一款造型在传统之外另辟蹊径的JEEP。主持人介绍,这款车的造型包含着更时尚、更全球、更年轻化的追求。而无可争议的技术亮点,是世界最新、接近技术极限的9速变速箱第一次在量产车上搭载。2.4升电子可变气门引擎,类似技术也在宝马知名的N20发动机上使用,不仅加速的平顺动力突出,尤其百公里7.6升的油耗,让同级别的奥迪Q5、宝马3系难于望其项背。自由光结束了JEEP内饰软肋,精准豪华设计的代表作。仅以内饰用料和配色为例,其灵感源自JEEP品牌70多年来征服过的绝美圣境。 很难想象,一个SUV专业品牌,在一年里推出那么多具有颠覆性技术亮点的车型,拱卫起一个个行业的新标杆。我预计,在全球SUV领域,2013,将是一个JEEP年。

http://auto.northnews.cn/news/storys_26573.html2013-04-18 07:00:01

林明世:聚焦海马品牌,打造当家花旦

中国汽车自主品牌是当今谈论最多的一个话题,也是当前比较沉重、比较担忧的一个话题。刚才吴总也谈到了自主品牌汽车的形势和海马汽车的自主之路,下面,我跟大家交流两方面的话题:一是海马汽车乘用车领域的战略部署;二是“十二五”产品规划的整体思路。 随着海马第二轮自主新品开始准备投放市场,海马在乘用车领域的战略部署也逐步清晰。总结起来,可以分为以下五个方面:一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个营销网络、两个生产基地。 一个品牌:随着海马2006年结束与马自达技术合作,以“海马”品牌走向自主,以包括福美来、普力马、丘比特、骑士等产品,赢得了超过百万用户的信赖,也形成了海马宝贵的品牌资产。接下来,海马轿车产品将全部采用 “海马”品牌,并使用“鲲鹏”标,进一步扩大“海马”品牌的影响力和知名度。 之前大家见到的“海马ZM2”就是“一个品牌”战略的第一步。坚持一个品牌的战略,有利于资源集中,有利于品牌资产的集约与发展,有利于消费者利益的最大化,也有利于在未来的市场竞争中保持清晰的品牌识别度。 一个产品规划:在技术与产品平台的规划方面,海马基于对于中国汽车市场的认识,在“十二五”与“十三五”规划中有着统一的、长期的规划。经过几年的精心准备,在2013年-2014第二季度的一年半时间中,将有涵盖从A0级到B级,从轿车、MPV到SUV的多款全新产品在全新的平台上陆续推出。 一个研发中心:海马从2003年开始创建上海研发中心,通过这几年的建设,上海研发中心建有比较完整的产品研发设备与研发流程,并拥有超过700人的研发团队,形成了产品预研、概念设计、工程设计、匹配标定、性能开发、设计验证等完整的产品开发能力,并且在造型设计、车身设计、性能验证、项目管理等方面具备较明显的能力优势。海马汽车现在和未来所有的产品的研发,都将由上海研发中心完成。 一个销售网络。一个销售网络渠道的部署是海马长期的体系建设战略。海马汽车在致力与经销商伙伴打造新型的合作关系,在坚持不分网、坚持销服一体化、坚持因地制宜的原则下建立标准店、功能店、城市展厅等相结合的多元化硬件模式,满足各级市场需求。这样做既有利于保护投资者长期利益,也有利于海马品牌服务承诺的实现,更有利于消费者的购买和使用权益的保障。 两个生产基地:目前海马汽车拥有海口、郑州两个基地。这两个生产基地各有优势,新产品将根据海马汽车的整体规划分别在两个生产基地进行生产。到“十二五”末,两个基地的产能将突破50万,从而支撑起海马汽车对于“十二五”期间产品销量规划的目标。 海马的乘用车领域战略部署,力求将集团三地的研发、营销采购与生产资源整合,集中优势,集中发力,提高海马汽车价值链效率、降低成本。聚焦海马母品牌,使海马新的品牌体系、新的品牌形象、新的产品平台的优势发挥出最大的能量。 从十二五规划的2013年开始,产品平台升级与切换、新的动力系统的引入、新产品不间断推出、新技术创新应用,成为海马汽车的主旋律。 新一轮产品与技术规划的核心指导思想是:在坚持“技术海马、品质为先”的理念、继承海马技术资产的基础上,充分吸收全球汽车新技术;在保证产品品质可靠,提升产品性价竞争力的基础上,在海马未来的产品序列中,运用并配置新技术,巩固海马在操控、安全、节油、人机工程等方面的持续领先优势。 在不断升级海马车型平台与推出新产品的同时,海马将坚持动力匹配的同步性和先进性,在目前实现DVVT化的发动机自主研发与量产的基础上,运用涡轮增压技术的新发动机序列,包括1.2GT与1.5T、1.8GT与2.0T等新产品,将路续投放市场。在排放方面与燃油经济性方面,海马也得采取适度超前未来法规的策略。例如:将在B级车产品全部标配启停技术。 通过产品序列的垂直换代,调整压缩产品结构,逐步淘汰处于产品生命周期末期的产品,并降低产品干涉风险,增强产品的科技今量,提升产品的市场适应性与竞争力。 具体来看,2013年到2014年第二季度,海马将推出的多款新产品,车型包括了A级和B级轿车,SUV,MPV、CDV等等。现有的福美来、普力马、骑士等车型完成技术换代,以全新的车型和技术投放市场。 在“十二五”规划中,海马的全系拥有十个新产品,涵盖轿车、SUV和MPV三个系列。同时,随着产品结构的不断调整,到“十三五”期间,将资源集中到6-7个产品,做精,做深,做成明星产品,拳头产品。 届时,海马会将整体产品序列,打造为“三大序列为架构、当家花旦做核心、明星车型做突破”的布局。福美来四代将作为海马汽车的当家花旦,深刻洞察A级车主流市场需求,以全新的造型,全新的技术配备,把海马最具价值的产品品牌做强,成为家轿市场的主流。 同时,代表海马最新技术的明星车型B11也将正式推向市场。B11的推出将实现海马汽车产品与品牌向上的又一步跨越。B11将搭载海马汽车自主研发的具备缸内直喷技术的发动机与新一代6速自动变速器、智能车载信息系统、TCS、ESP、TPMS、BCM车身控制模块、GRA定速巡航系统、AFS主动转向大灯等领先科技。在安全技术方面,B11将应用新一代安全车身技术,按照C-NCAP 5星标准和E-NCAP 5星标准设计,采用前排主动式安全头枕、以及同级别车少有的膝部安全气囊,充分满足用户对安全性的需求。在环境保护与节能方面,B11也优化改善了车身风阻设计及轻量化设计,风阻系数仅为0.28。 这次交流会,我们给大家展示了属试验后期的海马首款B级车辆B11,请各位老师评价,给与意见。 而ZM2是海马布局A级市场的一款重要车型。在传统认识上,A级入门市场以满足代步需求为主,价格实惠,是汽车企业扩大销售数量的主力。在产品上一般采用老的技术平台或者老的技术,经济性、舒适性和操控性都不高。但海马ZM2是一款全新车型,严格按A级车定位标准进行研发。它摆脱过去A级入门车型低质低价、仅具备代步功能的传统认识,我们希望这款车型,能够为A级车消费者提供更高的技术含量、更优美的造型、更好的驾驶乐趣与舒适性体验,在竞争最为激烈的A级车市场有所作为。ZM2将于2013年初投放市场。 国际、国内宏观经济形势的持续低迷,中国汽车产业格局的剧变,自主品牌汽车的举步艰难,但也从没有停止艰难爬行,这份顽强生命力,再加上市场的容量存在,国家产业的支撑要求,只要我们适势而变,因势而为,一步一个脚印,自主品牌汽车必将能创出自己的天地。也正是这份坚定信心,海马汽车始将坚持立足于自主战略、坚持创新战略、坚持产品品质,品牌向上走,积极向外走。我们对未来充满信心,也衷心希望各位能够继续对海马的保持关注,保有信心,给予海马汽车更多的支持! 再次感谢各位老师,谢谢!

http://auto.northnews.cn/news/storys_19777.html2012-11-15 07:00:01

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