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距离梦想又进一步 实拍保时捷Taycan“后驱版”

王啸辰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-25 00:14

此前,保时捷在6月29日以线上形式公布了Taycan“后驱版”的国内官方指导价,新车仅1款车型,售价为88.8万元起。与此前推出的Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S相比,保时捷Taycan采用了目前全系唯一的后置单电机驱动形式(其余车款均为四驱版本)。时间来到7月24日,保时捷Taycan正式在2020成都车展亮相。作为全系入门版本,保时捷Taycan“后驱版”(以下简称:保时捷Taycan)是否能吸引更多用户的青睐呢?

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保时捷Taycan 官方指导价
车型售价(万元)
Taycan88.8
Taycan 4S114.8
Taycan Turbo149.8
Taycan Turbo S179.8
制表:网通社 Internet Info Agency

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性能方面,单层电池车型的最大输出功率为326马力(240千瓦),超增压模式功率可提升至408马力(300千瓦);双层高性能电池车型的最大输出功率为380马力(280千瓦),超增压模式最大功率将提升至476马力(350千瓦)。传动系统方面,Taycan匹配独特的2速变速箱,两款车型开启超增压模式后,官方0-100km/h加速时间均为5.4秒,最高车速均为230km/h。续航能力方面,单层电池车型NEDC最大续航里程为414km,双层高性能电池车型NEDC最大续航里程为489km。

点评:老牌性能车厂对“新势力”的第一次“进攻”

作为一家以生产高性能跑车闻名于世的品牌,保时捷在今天也不得不面对电气化转型的挑战和机遇,并带来了其旗下首款纯电动车型Taycan。对于保时捷的车迷而言,无论我们是否愿意接受这个事实,“拥抱”电气时代的保时捷Taycan已经舍弃了内燃机,但其强悍的性能和精湛的运动化素质依旧没有改变。而作为全系入门版本,没有字母“后缀”的Taycan进一步将售价下探到100万元以内,已经与一些纯电动的“新势力”品牌竞品有所重叠。或许你认为保时捷“不屑于”与那些车型竞争,但是在价格近似的情况下,谁会拒绝一台保时捷的魅力呢?

(图/文 网通社 王啸辰)
文章标签: 保时捷 Taycan 新能源 电动 跑车 责任编辑:王啸辰
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保时捷Taycan 询底价

88.80-179.80万

品牌:保时捷

级别:中大型车

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