当前位置: 正北方网-汽车频道 > 独家报道> 西藏体验东风日产天籁

征服高原症需要“变通” 西藏体验东风日产天籁

徐跃翔 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-07-22 07:00

正北方网

之前在北京我就参加过天籁的油品适应性体验,在加注不同标号油品后,天籁的加速感受其实并没有什么实际的变化,6.9秒的百公里加速成绩在同级别当中绝对是标杆表现。这次厂家又把活动搬到了青藏高原,通过两天的体验,天籁是否还能像在平原一样表现出色?

正北方网

正北方网

正北方网

在高原上行驶,我们会从海拔3650米的拉萨出发路过海拔5200米左右的岗巴拉山口抵达海拔4441米的羊卓雍措,再继续行驶至平均海拔4000米的江孜县,最后抵达海拔3800米的日喀则县城。整个行程中海拔平均高度在4000米以上,最高则超过了5000米。 

正北方网

本次活动的所有座驾都是搭载VC-TURBO发动机的2.0T版本,这个版本发动机东风日产取名为“超变擎”,发动机的压缩比可以在8:1到14:1之间连续无级切换, 在不同工况下,调节发动机的压缩比致力天籁都能够有最优表现。

正北方网

以拉萨为例,它的平均含氧量只有平原的64.3%,在这种低氧环境下,初到的人们身体上会有直接的反应,乏力、呼吸不畅、头痛等等,基本上统称为高原反应。而车辆对于氧气的依赖同样重要,吸进空气中的氧气与汽油进行燃烧做工,如果氧气含量减少,燃烧效率也会降低,在高原上的动力表现也会有直接的影响,天籁的高原反应如何?

拉萨-羊卓雍措

海拔3700m海拔的0-60km/h加速测试

正北方网

我们的试驾车从出发开始便加注了三种不同标号的汽油,分别是92#、95#、98#。在两天内,会换乘加注不同标号汽油进行体验。在第一天从拉萨去往羊湖的路上,我们的试驾车是加注98#汽油的车型。其实厂家给车辆加注不同标号汽油无非是要证明VC-TURBO发动机对于油品的适应性好,但西藏地区供给98#汽油的地方不多,92#95#汽油其实更能看出实际表现。

正北方网

从拉萨去往羊卓雍措的路上,在一个路况稍好、车辆不算特别多的路段进行了简单的0-60km/h加速体验,从车辆上所装的V-BOX显示,加注98#汽油的天籁加速成绩为5.5秒,其它车辆还有测出来5.33秒的成绩。此刻海拔在3700米以上,并且车内乘坐了4个成年人,行李也在后备厢,这样看来,5.5秒算是不错了。

羊卓雍措-江孜县

4500m海拔的0-60km/h加速测试

正北方网

第二天的时候,我们换乘了加注92#汽油的天籁,汽油标号低了,但海拔却高了起来,达到了4500米左右。在这个海拔,我们同样进行了0-60km/h的加速体验,在人员、行李相同的情况下,加速成绩是6.2秒,成绩的确是有差距,但也并不是不被人接受。 后续在5200米的海拔,同行车辆也有进行0-60km/h加速测试,最终成绩是6.55秒,与4700米海拔时相差不大。

江孜县-日喀则

油耗测试

正北方网

在最后半天,江孜县去往日喀则市区的路上,我们还进行了一个简单的油耗测试,在江孜县将车辆加满油,虽然油箱盖上标注的是加95#号汽油,但我们依旧是加注92#号汽油。在将近80公里的路程里,90%的路况全是类似于国道的状态,在满乘四人以及行李的情况下,车辆表显百公里油耗6.7升。

小结:虽然整体的体验环节并不算严谨,但从结果来看,虽然高原对于车辆性能有一定影响,但却并没有拖后腿。其中包括油品的适应性、油耗的表现上更是让人挑不出毛病。厂家表示未来VC-TURBO发动机还会搭载于包括奇骏在内的4款东风日产车型上,进藏似乎变得越来越容易了。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 天籁日产 超变擎 责任编辑:徐跃翔
0条评论

推荐阅读:

更安全的监管机制 体验日产第七代天籁自动驾驶

更安全的监管机制 体验日产第七代天籁自动驾驶

作为去年年末的重磅新车,第七代天籁的换代牵动着无数人的心,这其中也包括我。在第七代天籁出现之前,天籁对我这种90后来说毫无吸引力,但全新换代后的它却如同丘比特的神箭一般,瞬间俘获了我的心。这其中有更年轻的外观内饰,但更多的是强于同级的性能表现。不过日产并不满足于此,他们还在第七代天籁上使用了最新的ProPILOT自动驾驶技术来进一步加深全新天籁在未来的产品竞争力。

喻鑫 2019年05月28日
开着“移动的大沙发”跑赛道  试驾全新天籁2.0T

开着“移动的大沙发”跑赛道 试驾全新天籁2.0T

第七代的天籁变得年轻了,与老款车型相比它拥有更时尚的外观,动力也经过全新升级,加入了涡轮增压车型。

王亚捷 2019年05月12日
92#95#一样加 新一代日产天籁油品适应性体验

92#95#一样加 新一代日产天籁油品适应性体验

天籁或许是日系车当中,最有“老美式”感觉的一台车了,其后排座椅柔软程度就像一个皮质沙发,侧重舒适感受一直是天籁的方向。不过从去年换代开始,我就一直没有机会接触这台车,谁知道能够第一次开上这台车还是妙峰山,而且还是关于天籁油耗测试的体验。

徐跃翔 2019年04月25日
推荐2.0L顶配/2.0T中配 全新一代天籁购车手册

推荐2.0L顶配/2.0T中配 全新一代天籁购车手册

让人心心念的全新一代天籁终于上市了,其实除了价格和部分配置之外,全新一代天籁早就毫无保留的站在消费者的面前。此次上市的车型基本上原汁原味的保留了美版的设计,外观更加年轻,确实能吸引年轻消费者。另外一个影响购买的因素就是价格了,7款车型的官方指导价区间为17.98-26.98万元,搭载2.0T发动机的车型起步价为21.58万元,诱惑力不小。

刘可 2018年12月20日

日产天籁

进入频道>>
日产天籁 询底价

17.98-26.98万

品牌:日产

级别:中型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。