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北京汽车彭钢:硬派越野既是名片又是杀手锏

吴垠 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-04-25 21:41

近日,北京汽车的企业新品牌IP“驾享新生态”正式发布,驾享新生态战略是该品牌年轻化的开始,北京汽车将以新生态的构建和完善激活品牌力,助攻产品力。北京汽车销售有限公司副总经理彭钢表示:“硬派越野是北京汽车的名片,也是我们杀手锏。在这个市场我们现在已经是当之无愧领导者,我相信这个优势还会继续强化。”

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网通社:我们开始一个小访问,先想问问咱们是2018年北京车展北京汽车带来哪些重点车型希望给大家展示或者让大家知道的,给我们简单介绍一下。

彭钢:北京车展我们带来九款产品,一款款介绍,第一款叫OFFSPACE SUIT,这是一款B级豪华SUV概念车,未来北京汽车的B级豪华SUV将会以这款车型为原形打造。第二款OFFSPACE全新B级轿车,基本接近量产状态,今年下半年即将上市;第三款我们去年11月份上市的全新绅宝D50,一款A级的精品家轿。第四款是是我们全新一代X55,这款车预计是在今年三季度将会上市,这款车定位叫“新生态趣驾座舱”,瞄准用户是现在新生代消费者对于智能化,对于驾驶空间有比较高追求的消费者。

第五款车是我们的BJ40 PLUS,在4月18日刚刚亮相曝光的一款兼具越野和舒适科技为一体的越野车,这款车定位叫“全地形探享家”。第六款车是我们BJ40 PLUS一款改装版本,我们定义为是雨林穿越版,它所使用改装技术代表了目前一些改装趋势。改装的风格和应用场景是以雨林作为主题去进行改装。第七款车是BJ80的一个特别版本,我们将其命名为EVEREST版,这款车是BJ80未来的旗舰产品,更多体现是在内饰的奢华和有独特外观标识维度。第八款车是BJ80一款防弹版,车身有装甲钢板,整个玻璃也是使用防弹玻璃的设计。第九款是我们一款BJ80的6X6皮卡版,也是前两天网上曝光以后,网友反而最关注的一款车,6X6加上混动,这九款车是我们这次带来的整个参展阵容,欢迎广大车主朋友们,北京品牌一些公司到我们的展台上看这九款车。

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网通社从您的介绍可以看出来,我们北汽品牌今天亮相非常多的新车,这个新车有一些是改版,有一些是全新的车,包括一些概念车,我们之所以能在今天车展上推出这么多新车和我们产品从1.0时代跨入2.0时代有关系,包括今后未来两三年有没有更长期的规划,会出哪些类型的车?

彭钢我们2.0时代开始标志是去年11月份,整个全新绅宝D50上市之后开始了2.0时代,它有几个特征,第一个特征是技术的基础,我们从过去1.0时代对于萨博技术的转化吸收过渡到现在萨博技术加上北汽德奔技术融合,我们和奔驰成立了专门的技术公司,所以会有一些对于奔驰豪华车技术的解码会体现在我们未来产品当中。

第二个是独特的设计造型风格,我们将这个风格命名为“大都之美”,基于北京是中国首都,我们车造出来也要讲究一个大气,在很多大城市地标性建筑,在建筑元素上找到更多灵感,整个车走出来的效果希望体量做的非常恢弘大气的感觉。未来我们大都之美将成为我们家族设计一个重要的设计语言。

第三个是整个北汽全面智能化,我们叫“NOVA-PLS”平台,P指的是智能驾驶,L是互联,S是space,就是我们智能驾驶、互联和座舱,我们的智能化的整个平台的研发所得到的技术成果将来也会搭载到未来2.0产品上。

最后一个就是北京汽车未来全面新能源化。现在我们还是一个主要以传统动力为主的汽车制造商,我们现在正在加快研发48伏轻混重混,以及对于全面电动化这款产品技术正在加紧开发,未来会在北京汽车产品里面能够看到混动和纯电动的产品阵容,这些是我们2.0时代一些特征。

未来三年会陆续推出近十几款产品,基本上覆盖了几个主流大的细分市场,在轿车板块我们去年上市的全新绅宝D50,在今年四季度将上市一款全新B级轿车,完成对于A级和B级两个细分市场覆盖,在SUV市场我们现在布局是A0级和A级市场,在今年三季度上市的全新一代X55是一个主流A级的一款都市型SUV,未来会基于OFFSPACE的概念车打造豪华的B级SUV,在硬派越野产品线上我们将来会有更多新产品的加入,覆盖硬派越野细分市场。基本上北京品牌未来三年将会实现对于轿车、SUV和越野车各个细分市场全覆盖,今年我们最重要最吸引眼球是四款产品,就是我们在5月中下旬即将上市的BJ40 PLUS车型,以及BJ80 EVEREST版,以及在今年三季度上市全新一代X55,还有在四季度年末上市的全新B级轿车,是我们对于未来两三年内看到整个产品的规划。

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网通社从你介绍看来,我们投放产品确实密度非常大,车型涵盖区间非常广,大家最感兴趣还是BJ40 ,之前我们车设计相对来说可能有一些过去的痕迹,现在我们新的设计整体比以前进步很多,这种设计上的进步,我们对他进行改款设计的时候怎么定义这款车。

彭钢BJ40这款车从2016年上市以后就受到广大越野爱好者的爱好,特别是去年到了一个新的高峰,我们在硬派越野这个细分领域现在已经做的非常高了,BJ40已经成为中国硬派销量第一车,连续十个月是中国品牌越野车销量冠军。而且在一季度我们数据上来看,我们的成长跟市场形成鲜明对比,整个硬派越野市场同比去年下降了接近20%,但我们自己是同比增长近50%,但是我们也看到,这个细分市场规模本身并不大,我们对比一年接近2600万的狭义乘用车,在其中又有接近900万是SUV,在SUV真正的硬派越野,我们说带大梁结构的车,一年就十几万,这个规模和整个市场来看是很小的一个部分。

所以BJ40我们想如果只是在这样一个相对小的市场里面,从销量上也许很难会有大的一个突破。所以我们BJ40 PLUS实际上瞄准一个新的细分市场,我们希望我们的产品能够去跟一些SUV竞争,我们从中转化一部分我们目标人群,定义为越野项目,在城市型SUV客户当中,很多客户是适合远方梦想,也愿意去探索和分享,但是他们其实需要一款车比较均衡平衡越野和舒适,不仅带他到远方,还能保证他日常的通行和日常代步使用,所以BJ40 PLUS,这个产品我们是以这个人群作为目标用户去进行相应产品的设计跟升级。

BJ40 PLUS的这种变化我们定义为进化,而不是简单的产品升级,因为变化的点实在太多了,基本上在消费者眼里面,如果大家了解这两代车的一些变化,会认为它是全新一代,无论是外观、内饰、底盘和智能化都有很大提升,外观基本上在前保往下这部分都进行了重新设计,由于这个车整个底盘尺寸加大了,所以这个前保做的更加粗壮,而且跟车身同侧的设计,也搭配了银色的前后的下护板和红色的拖车勾,加上我们前后都使用最流行LED光源,不仅寿命更长,照的亮度更大。其实更多使这个车看起来更加时尚漂亮。车的外观变的更加年轻,车的内饰是完全全新的设计,和过去硬桥硬马感觉的越野车感觉内饰完全不一样,是非常细腻的,充满科幻色彩的设计,而且使用了大量像高档缝线等等一些装饰,让这些车能摸得到他的豪华。

在底盘方向是这些车最大的变化点,比如整个前漩部分使用螺旋簧的设计。这个车在底盘部分有很重要的升级,它的减震器布置位置以前在我们的大梁内侧,现在外移到外侧,而且轮距向外延展80毫米,整个轮胎使用更宽大的。同时底盘的技术使用的液态隔音材料喷涂技术是对标奔驰,是跟他们技术完全相同的一种技术。对于他转向系统进行很大优化,转向精度更高,操控起来我们自己认为是可以媲美很多B级轿车。同时制动力进行提升了,制动泵的性能包括制动刹车盘的尺寸,所以这款车的底盘现在变得更加舒适和强大。

从驾驶的感觉,我们认为不逊色于日系的SUV,但是我们还保留了这款车底盘原汁原味的越野性能,还有中国目前最佳的一款越野性能的产品。

最后一个是我们科技的进化,也是有很大的一个进步,我们使用了现在最主流的一些很前沿科技,比如12.3英寸的液晶仪表,10寸的智能车机,以及流媒体后视镜,整个流媒体后视镜可以让后视盲区缩减到过去盲区三分之一,视野变得更大,而且三块可以实现屏与屏之间信息互动,整个UI设计非常豪华非常漂亮,我们还配备了有前置摄象头作为行车记录仪功能,有双驱独立控制的空调,等等一系列科技的配置,这款车从科技配置上来说不逊色于任何一款城市型SUV,同时还具有城市型SUV所不具备的野性和越野一些基因和性能,这款车完美兼容了越野和舒适豪华一款车型。

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网通社从您的介绍来看,这两个之前长的差不多的两款车是完全不同的,相当于把一个受众群体相对集中的产品范围扩大了很多,包括舒适型操控配置上。

彭钢我们认为这两款车并不矛盾,以后我们BJ40经典版还会保持它的销售,也会发生一些变化,我们会继续强化它的越野性,以后BJ40经典版更多面向越野狂热爱好者和发烧友,而BJ40 PLUS会面向越野向往者,会兼顾更多家庭使用,目标人群是有差异的。他所形成的组合可以覆盖到更大的目标的用户群体,所以对于北京整个家族的销量会有一个很大的拉升。

网通社最后想讨论一个问题,现在很多我们中国品牌自主品牌一开始大家都是很多车,又搞分品牌、高端品牌,一开始这么多,后来发现效果不好慢慢开始缩减,缩减成精品几条线,发现这精品几条线取得不错效果,在精品线发展完之后,这么一个过程。我们北汽现在有没有,现在我们在市面上销售车型很多,但是有时候会让人觉得除了BJ40、BJ80是一个重点,其他的好像感觉不太明显突出的一款车系或者什么产品,在整个产品规划上我们私底下讨论有没有什么想法?

彭钢说到这个趋势,最早大家可能从多品牌再回到单一品牌,是一个聚焦的策略,过去把资源做的比较分散,可能从自身能力没办法支撑你去做那件事情,大家又走回到品牌,当这个品牌做的很强的时候,其实我们看到目前消费升级所带来差异化需求还是很明显的,跟过去你想通过一款车吃掉所有客户,现在也很难了,客户需求也很多元化,所以又派生出来有一些不同品牌覆盖不同的细分市场这个过程。对于北京汽车来说,我们也是在一个持续的探索跟成长的过程当中,我们的自主品牌其实推出时间比较晚,我们绅宝品牌对比其他现在比较成熟的一些自主品牌来说,我们从2011年开始上第一款车,整个的成长进步我们也需要一些时间的历练,我们从1.0产品现在已经过渡到2.0产品,从产品的高颜值加上我们智能化,还是认为在轿车、SUV形式上会有自己一些特色,未来的产品还是会让很多对于这种品质和对于智能化比较关注的客户喜欢,得到他们的青睐。我们硬派越野是北京汽车的名片,也是我们杀手锏,作为60年技术积淀。在这个市场我们现在已经是当之无愧领导者,我相信这个优势还会继续强化,因为目前只有北京汽车越野车有独立研究院有千人研发队伍,有独立设计工厂,因为越野车制造的过程和工艺跟轿车SUV有区别,所以这些专业化聚焦带来的结果就是我们在越野车领域一定是一个非常强势的领导地位,随着BJ40 PLUS这个产品推出,包括看到BJ80这几个特别版本,大家多能看到在越野车领域北汽已经开始领先对手做很多尝试,我们在颠覆一些过去的传统,我们现在在塑造一个越野车大于SUV的价值主张。所以在硬派越野方面我们已经有很强的强势地位,未来会做的更强,但是在轿车、SUV我们已经找到了突破的点,未来也会呈现更好更加美观大气和智能化的产品。

网通社:谢谢。

(图/文 网通社 吴垠)

文章标签: 北京汽车 硬派越野 名片 责任编辑:奚筱林
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